torsdag 25 september 2008
söndag 21 september 2008
fredag 5 september 2008
Tvårårsdagen glömde jag visst bort/Cyklistens klagan
Tydligen har jag glömt bort årsdagen av min olycka. Men det är ju inget att fira.
Tyvärr tycker jag att cykelkulturen bara blivit sämre sen jag började cykla. Tänk om alla cyklister körde bil på samma sätt som de cyklade:
* Total anarki i trafiken.
* Fri fart skulle råda, anpassning till trafikrytmen är mesigt.
* Helt OK att köra om på höger och vänster sida, korsa över övergånsgsällen och trottoarer.
* Simpla regler som Enkelriktat, stopplikt, Rödljus ignoreras totalt.
* Tänk om den hippaste bilen vore en sportbil utan bromsar eller någon annan säkerhetsutrustning. (fixed-djävla-gear cyklar som man bromsar med muskelkraft är hot, tjena!)
* Bruk av säkerhetsbälte, reflexer eller ljus. (Ett fåtal cyklister har hjälm eller lampan tänd i mörker)
* Tuta och skrik på de andra trafikanter som följer trafikregler och -vett. (jag har slutat stanna vid övergångsställen för att släppa över de gående, det utsätter dem för mer fara än att bara följa strömmen och köra)
* Mobilprat under färd, fast det gör ju bilisterna idag redan.
* Helt ok att köra onykter.
Fast de som kör bil idag är inte speciellt bra det heller.
* -du hinner före de gående eller cyklister som har grönt när du ska göra en högersväng. Det man inte ser det finns inte.
* Bästa tillfälliga parkeringen är cyckelkörfältet.
* - Om du gasar hinner du antagligen köra om cyklisten i samman stund som ni passerar ett övergångsställe med refug. Ett annat alternativ är ju att helt enkelt köra på fel sida om refugen.
* Hålla mobilen med en hand, skriva med den andra, styra med den tredje och växla med.. Ju närmare city man är desto viktigare tycks samtalen bli.
Bitter? Jag? Näe, alternativet med tunnelbana är värre. Mer om det när det blir aktuellt. Suck...
Tyvärr tycker jag att cykelkulturen bara blivit sämre sen jag började cykla. Tänk om alla cyklister körde bil på samma sätt som de cyklade:
* Total anarki i trafiken.
* Fri fart skulle råda, anpassning till trafikrytmen är mesigt.
* Helt OK att köra om på höger och vänster sida, korsa över övergånsgsällen och trottoarer.
* Simpla regler som Enkelriktat, stopplikt, Rödljus ignoreras totalt.
* Tänk om den hippaste bilen vore en sportbil utan bromsar eller någon annan säkerhetsutrustning. (fixed-djävla-gear cyklar som man bromsar med muskelkraft är hot, tjena!)
* Bruk av säkerhetsbälte, reflexer eller ljus. (Ett fåtal cyklister har hjälm eller lampan tänd i mörker)
* Tuta och skrik på de andra trafikanter som följer trafikregler och -vett. (jag har slutat stanna vid övergångsställen för att släppa över de gående, det utsätter dem för mer fara än att bara följa strömmen och köra)
* Mobilprat under färd, fast det gör ju bilisterna idag redan.
* Helt ok att köra onykter.
Fast de som kör bil idag är inte speciellt bra det heller.
* -du hinner före de gående eller cyklister som har grönt när du ska göra en högersväng. Det man inte ser det finns inte.
* Bästa tillfälliga parkeringen är cyckelkörfältet.
* - Om du gasar hinner du antagligen köra om cyklisten i samman stund som ni passerar ett övergångsställe med refug. Ett annat alternativ är ju att helt enkelt köra på fel sida om refugen.
* Hålla mobilen med en hand, skriva med den andra, styra med den tredje och växla med.. Ju närmare city man är desto viktigare tycks samtalen bli.
Bitter? Jag? Näe, alternativet med tunnelbana är värre. Mer om det när det blir aktuellt. Suck...
måndag 18 augusti 2008
söndag 17 augusti 2008
UNESCO Världsarv
Jo, Jag har ju som mål att besöka några Världsarv när jag är ute och reser, i sommar blev det 6 st nya.
Portugal
Tornet i Belém
Sintra
Alcobaça klostret
Batalha klostret
the Convent of the Knights Templar of Tomar
Finland
Sveaborgs fästning
Sweden
Norge
Røros Mining Town
Ryssland
Historic Centre of Saint Petersburg and Related Groups of Monuments
Estland
Historic Centre (Old Town) of Tallinn
Frankrike
Paris, Seines stränder
Lettland
Historic Centre of Riga
Tyskland
Museumsinsel (Museum Island), Berlin
Palaces and Parks of Potsdam and Berlin
Tjeckien
Centrala Prag
Kroatien
Historic City of Trogir
Historical Complex of Split with the Palace of Diocletian
Grekland
Acropolis, Athens
Ungern
Budapest, including the Banks of the Danube, the Buda Castle Quarter and Andrássy Avenue
Spanien
Works of Antoni Gaudí
Storbrittanien
Tower of London
Westminster Palace, Westminster Abbey and Saint Margaret's Church
Belgien
La Grand-Place, Brussels
USA
Mesa Verde National Park
Statue of Liberty
Everglades National Park
Portugal
Tornet i Belém
Sintra
Alcobaça klostret
Batalha klostret
the Convent of the Knights Templar of Tomar
Finland
Sveaborgs fästning
Sweden
- Royal Domain of Drottningholm
- Birka and Hovgården
- Engelsberg Ironworks
- Rock Carvings in Tanum
- Skogskyrkogården
- Hanseatic Town of Visby
- Church Village of Gammelstad, Luleå
- Naval Port of Karlskrona
- Agricultural Landscape of Southern Öland
- High Coast
- Mining Area of the Great Copper Mountain in Falun
- Varberg Radio Station
Norge
Røros Mining Town
Ryssland
Historic Centre of Saint Petersburg and Related Groups of Monuments
Estland
Historic Centre (Old Town) of Tallinn
Frankrike
Paris, Seines stränder
Lettland
Historic Centre of Riga
Tyskland
Museumsinsel (Museum Island), Berlin
Palaces and Parks of Potsdam and Berlin
Tjeckien
Centrala Prag
Kroatien
Historic City of Trogir
Historical Complex of Split with the Palace of Diocletian
Grekland
Acropolis, Athens
Ungern
Budapest, including the Banks of the Danube, the Buda Castle Quarter and Andrássy Avenue
Spanien
Works of Antoni Gaudí
Storbrittanien
Tower of London
Westminster Palace, Westminster Abbey and Saint Margaret's Church
Belgien
La Grand-Place, Brussels
USA
Mesa Verde National Park
Statue of Liberty
Everglades National Park
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)





